Jak przyspieszać efektywnie?

Wielki wpływ na zużycie paliwa ma sprawność silnika. Dla silnika diesla jest większa niż benzynowego. Dla silnika benzynowego jest najwyższa(wtedy też uzyskujemy relatywnie najmniejsze zużycie paliwa) jeśli przepustnica otwarta do w około 70%, większe dodanie gazu jest nieefektywne - spowoduje niepotrzebnie wzbogacenie mieszanki, co będzie nieekonomiczne. W przypadku diesla należy przyspieszać inaczej. Tutaj najlepiej 'iść z gazem za obrotami', czyli im wyższe obroty, tym mocniej wciskamy pedał przyspieszenia. Jeśli wciśniemy gaz maksymalnie już przy niskich obrotach, to turbina nie będzie wstanie dostarczyć wystarczającej ilości powietrza, efektem tego będzie czarna chmura za naszym samochodem, lub niepotrzebne wzbogacenie mieszanki - w przypadku aut z filtrem cząstek stałych.

Nowy ford mondeo - kilka uwaga na temat wnętrza

Wnętrze nowego forda mondeo szpecą plastiki na konsoli środkowej, wyglądają tanio, tandetnie, odbijają światło, świecąc się niepotrzebnie. Niekorzystnie wyglądają także chromowane otoczki wokół nawiewów. A jakie jest Wasze zdanie?

Octavia 2 i 1/2

Pojawiła sie octavia 2,5 - na minus zaliczam przednie reflektory (uważam że są przestylizowane) i kierownice z chromowanym 'uśmiechem'.
Zadziwiające jest to dsg, automat, a pali mniej od wersji z manualną skrzynią biegów.
Tymczasem skoda na swojej stronie nie przedstawia jej oferty, oferując w zamian przecenę octavii I.
Za diesla w porównaniu do odpowiednika benzynowego trzeba dopłacić 10 tysięsy złotych, to dużo, dsg kosztuje kolejne 7 tys.

Przegląd prasy motoryzacyjnej.

Zaczne od tygodników - które ze sobą konkurują - "Auto Świat" i "Motor"

"AŚ" - to chyba pierwsza gazeta jaką zacząłem czytać. Obecnie jej nie kupuje ponieważ: z mało w niej jest pisane o technice w motoryzacji, brakuje ciekawych artkułów...
, przerniosłem się zatem na "Motor" - ostatnio bł fajny cykl o technice, budowie samochodu. Ale ostatni nr - podrozal o 10 gr, zmniejszyla sie liczba stron, dobil mniej jeszcze test hot-dogów na 2 strony. Użyteczne i przydatne są natomiast artykuły na temat aut używanych.



Miesięczniki

Auto Moto

Gazeta raczej nudna. Zaleta moze byc cena - 4,50 zł. Jesli pisza o technice to niezbyt szczegółowo. Denerwuje mnie duza czcionka.

Auto Motor Sport

Chyba najbardziej profesjinalny popularny miesiecznik. Wada - cena - 8,50 zl. Ciekawszy od Auto Moto. Jednak fachowe artykuly pojawiaja sie za rzadko.


Temat bedzie rozwijany.

Peugeot 407 SW

Samochód z zewnątrz nie wszystkich zachwyci. Dość kontrowersyjny design z zewnątrz sprawia, że auto wyróżnia się na ulicy. Peugeot jest z każdej strony oryginalny. Mnie podoba się szczególnie z przodu, agresywne spojrzenia lwa - duże, ładne reflektory, chromowane listewki i duży znaczek firmowy sprawiają, że auto wygląda dynamicznie i agresywnie. Nie podoba mi się jednak nowy wizerunek marki peugeot, czyli wielki wlot powietrza niczym paszcza walenia, choć akurat w tym modelu mi to szczególnie nie przeszkadza. W wersji nadwoziowej kombi peugeot jest raczej funkcjonalny niż ładny. Stanowi kompromis pojemnego, rodzinnego auta, z atrakcyjnym wyglądem. Robiący wrażenie wyciągnięto przód sprawia, że autem ciężko sie porusza szczególnie w mieście. Trzeba o tym pamiętać przy trudniejszych manewrach.